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混凝土路面分隔缝的间距是多少
发布时间:2019-03-20 23:48    发布者:和记    浏览次数:

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  混凝土路面分隔缝有涨缝和缩缝;胀缝间距应符合设计规定,缝宽宜为20mm;缩缝应垂直板面,宽度宜为4~6mm。

  1、在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处,应设胀缝。胀缝上部的预留填缝空隙,宜用提缝板留置,提缝板应直顺,与胀缝板密合、垂直于面层。

  2、缩缝切缝深度:设传力杆时,不得小于面层厚三分之一,且不得小于70mm;不设传力杆时不得小于面层厚四分之一,且不得小于60mm。

  4、就位和焊接:用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内,注意左右前后位置要准确。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯,然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度,直至顶面比沥青路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160),这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求,即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。

  二、其中缩缝为收缩缝,深约80MM,宽15MM,设缝间距5~6M,伸缝为胀缝,缝宽20MM,并完全断开,缝间距35M左右.另超过6M宽的路面还应设纵缝。

  2、伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。在道路工程里面,解决路面变形有两种方法,疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝,约束的方法主要是板面配筋。

  胀缝上部的预留填缝空隙,宜用提缝板留置。提缝板应直顺,与胀缝板密合、垂直于面层。

  缩缝应垂直板面,宽度宜为4~6mm。切缝深度:设传力杆时,不得小于面层厚三分之一,且不得小于70mm;不设传力杆时不得小于面层厚四分之一,且不得小于60mm。

  混凝土路面纵缝是指为减少水泥混凝土路面板因温度变化而产生翘曲及收缩应力而设置的与路中心线相平行的接缝。缝宽不大于1cm,缝间距一般为一次铺筑的宽度。

  按车道宽度施工时,其铺筑宽度一般变化于3-4. 5m之间。常采用平缝型式,但也采用企口缝型式。现代化的路面摊铺机,其铺筑宽度可达15m,此时常采用假缝型式。缝内设置横向钢筋拉杆,以防止接缝扩大,并使相邻的混凝土板在横向连成整体。

  混凝土路面施工缝是指水泥混凝土路面因施工中断而设置的接缝。在浇筑水泥混凝土路面时,如因突然降雨、机械发生故障、每天收工或其他原因,要间断半小时以上才能继续浇捣时,在衔接处须设置施工缝。在按车道施工时,其纵缝实质上也属施工缝。

  横向施工缝应与缩缝相吻合(即设在原设计缩缝的位置上),一般做成平缝形式,并设置传力杆;纵向施工缝一般做成企口形式,但也可采用平缝,并设置拉杆

  知道合伙人教育行家采纳数:3295获赞数:23949本人现就读于山东理工大学化学工程学院,性格开朗,乐于助人,经常阅读化学类相关书籍。向TA提问展开全部水泥混凝土路面分隔缝分胀缝和缩缝两种,胀缝一般缝宽2公分,缝内填充沥青拌木屑,也可以填充冷油膏,胀缝一般设置在邻近桥梁或其他固定构造物或与其他道路相交处,另道路如不在夏季施工,路段按150~200米的间距设置胀缝;缩缝一般缝宽0.5公分,缝内填热沥青油膏。设置距离一般按4.5米至6米。

  混凝土:混凝土,简称为“砼(tóng)”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料,或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料,需要时掺入外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合。



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